Truck Driver. Водитель трака. Дальнобой в США

Цитата
Talex пишет: если "бесплатно" - это кабала. Т.е. ты учишься, потом с тебя выжимают по максимому, ты "никто", у тебя нету права выбора или ты не можешь просто уйти, если тебя что - то не устраивает, т.к. ты должен компании отработать эти деньги. Поверь, все кто прошел т.н. "бесплатные программы" - ОЧЕНЬ жалеют об этом.

Ок.. По-подробнее можно как-либо, ибо $ щас на неслабом подсосе а работать надо и хочется...и ещё сколько $ выходит в "кабале"???

Владимир Богомолов,
Здравствуйте, хочу задать пару вопросов по теме.
1. Имею права только кат. "В" (легковые авто до 3,5т/8 человек). Нужны ли наши права кат. "С"/"D" чтобы сдать там на CDL?
2. Тяжело ли получить права CDL? На сколько затратно (прайс)?
3. Какими качествами необходимо обладать, чтобы работая 5 дней в неделю, иметь хотя бы 3-4т в месяц? Часто ли приходится бывать дома при таком графике?

Спасибо.

Всем привет!
Хотел бы ответить Alistar. Я тоже трак драйвер. Живу в Торонто, работаю в основном в Штатах. От Торонто до ближайшего пограничного перхода (Баффало, Ниагара фоллс) 1,5 часа езды, до Детройта, Порт Гурон 3,5. Поэтому и получается, что после погрузки в Канаде, едешь по этой самой Канаде несколько часов, ну а потом " ПРИВЕТ АМЕРИКА". Стаж не большой, 6 лет, из них 2года в Американсой компании Fedex Custom Critical овнер-оператором, т.е на своем траке.
Я просто хочу дать совет всем, кто собирается стать в будущем, или уже стал в настоящем, трак драйвером. Не слушйте тех, кто говорит на счет сна во время работы 2-3 часа. 99,99999% аварий с участием траков происходит по причине того, что водила тупо уснул!!!! Если вы пороетесь в интернете на траковых форумах, где общаются работающие в северной Америке тракеры, увидите целые ветки посвященные борьбе со сном. Уверяю вас, что ни семечки, ниRed Bull, ни кофе, ни громкая музыка не помогут после того как вы прсидели за рулем больше 10-11 часов. Знаю случай когда водила уснул за рулем разговаривая с женой по телефону. Результат, наезд правой стороной на металические ограждения, правая сторона трака помята, все колеса и трака и трейлера разорваны в клочья. Попадалово на несколько тысяч ремонта. Кстати, водила овнер, так что весь ремонт из свонго кормана, если обратится вистраховую подымут страховку.

Владимир Богомолов, спасибо огромное за пост..Сейчас сижу правила изучаю..точнее вопросы с ответами...ПИПЕЦ...там у меня АВС было..с первого раза сдавал..тут читаешь -в некоторых ответах НИКАКОЙ ЛОГИКИ.. всё равно надеюсь вызубрить...

Цитата
kcenya пишет: Дмитрий Картошкин, а стажа где, у себя на родине или в США?

Забудьте что было на родине здесь это никого не интересует. Обращают внимание на локал экспириенс

В России управлять газоном достаточно в США нет.

Кто знает что надо для получения CDL Permit и вся процедура какова.

Итак, на самом деле, это легко (если вы легко сдавали теоретическую часть там, на родине) и..совершенно БЕСПЛАТНО! (Делаю заметку о том, что буду рассказывать о получении permit в штате Флорида).
Первое: Вам надо иметь действующие права на легковой автомобиль Называется Driver Licence class E (картинка ниже, на мотоцикл (запись снизу) разрешение иметь не обязательно)
http://ubuntuone.com/4knxtbhQ0qCRMtn7sXwGeX .
Ищете ближайший офис DMV (например тут http://www.flhsmv.gov/offices/ ), там настойчиво просите БЕСПЛАТНУЮ бумажную книгу (Florida CDL Handbook картинка внизу)
http://ubuntuone.com/2dpuQHC8GKtCMFNkKZ7RKd
если ни в какую не дают -не отчаиваетесь, скачиваете это в электронном виде отсюда: http://www.flhsmv.gov/handbooks/EnglishCDLHandbook.pdf
Открываете страницы 1 и 2 (см.картинку)
http://ubuntuone.com/2l4lWypaplEZRnhMMnTZPw
Внимательно читаете . Для того, чтобы водить большегрузные тягачи с прицепом нам необходимо иметь CDL Сlass A. поэтому, внимательно смотрим на странице 2
http://ubuntuone.com/3N3r9AFbnEAosGfGm5HuZq
и видим: Требуется изучить разделы: 1,2,3,5,6,11,12 и 13.
Внимательно, не спеша изучаем эти разделы!
На практике в том же DMV вы по этому поводу, на компьютере будете сдавать 3 (три) теста. Это такие тесты:
1) General Knowledge test
2) Air Break Systems test
3) Combination Vehicles test
в этих тестах -все вопросы по вышеперечисленным разделам!!!
Самое приятное:
1) Эти тесты автошкола, где мы с Alistar ом сдавали практическое вождение в виде флеш-анимационных файлов дала Лёхе, а он дал мне, а я.... вышлю вам на почту, если интересно
2) Сдача тестов -Бесплатна..да,да. Бесплатна, и если вы "завалите", то тут же можно этот тест пересдать. и, только в случае успешной сдачи вы в DMV доплачиваете всего $10 за каждую попытку!!!
Ну..вот, собственно и все!
Дают распечатку на белом листике, что такой-то такой-то имеет пермит на сдачу CDL A сроком на 180 дней.
А далее: вам нужен грузовик с прицепом, чтобы сдать парковки, движение задним ходом, городская езда. Прорекламирую своего "учителя" Ларри
Местонахождение: город Орландо, стоимость $1800, время подготовки: 7 дней максимум, вероятность сдачи с первого раза 99,9%....Я не шучу. проживание -у Ларика дома (изумительные, прекрасные люди)...Проживание бесплатно, прикольно и интересно Ларри поможет оформить и медицинское обследование. До $100 ..точно не помню. телефон Ларри: 818-470-7511
зы. будете звонить -передавайте привет от "пессимиста" он улыбнётся!!!

Сп большое за подробную информацию буду готовиться.